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時間:2022-05-12

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    所以在这几款车型上市后,播报相信MPV市场又开始要内卷起来了,你会考考虑国产MPV车型吗? 。随着新产品的推出  ,日运9日第一批用户的口碑,现在的自主品牌发动机完全可以抗衡一下日美系产品的动力引擎2013年,星座基于第三代飞度打造的第二代HR-V上市了,星座这辆车欧美等地区叫做HR-V ,但是在日本国内市场叫做Vezel ,也就是后期引入国产的广本缤智,同时也是东本XR-V的原型。HR-V1999HR-V2013展开全文HR-VUS2023这辆ZR-V并不是一款从天而降的新车 ,月2运势它其实是美版HR-V的国产版本 。

    原标题 :3分钟log车|换代Vezel改新名广汽本田ZR-V马上就来出品|搜狐汽车ⷥŽŸ创视频出镜|史杰策划|史杰拍摄|刘奕岐剪辑|刘奕岐编辑丨马良前几天,广汽本田发布了一款全新SUV的官图  ,名叫ZR-V致在,这下广汽本田旗下又多了一款全新的紧凑型SUV �。HR-V是一辆1999年推出的SUV,定位一直是本田的入门级SUV�,第一次代车型是基于本田Logo打造的一款微小型SUV � ,Logo就是飞度的前身 。

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    广汽本田ZR-V致在广汽本田ZR-V致在广汽本田ZR-V致在今天这台第三代HR-V和第11代思域共享平台打造 ,从而变成了一款紧凑型SUV 。从图片上看,这辆ZR-V还是挺帅的,简洁硬朗  。内饰的信息不多,中控采用了悬浮式设计,挡把下方还设计有了一个储物区域 。动力方面 ,在官图中可以明显看到240TURBO的字样�,所以会搭载1.5T涡轮增压发动机 ,也不排除提供1.5L自吸车型以及1.5L+i-MMD的混动车型。

    广本ZR-V定位在缤智和皓影之间 ,把十几万的SUV市场分得更细一些 ,未来将与卡罗拉锐放、途岳、奇骏等车型进行竞争 ,ZR-V会在年内上市,但具体时间还没定 ,个人感觉这辆车还是值得期待一下的带有液晶显示功能的空调控制旋钮、游艇式电子换挡机构、驾驶模式选择旋钮都是全新设计 。汽油版中的P360 、P400车型搭载高低功率版本3.0T直列六缸双增压发动机+48V微混系统,前者最大功率264kW ,峰值扭矩500Nⷭ,后者最大功率294kW�,峰值扭矩550Nⷭ 。路虎官方甚至说新车会提供肾上腺素爆棚的感觉并重新定义性能SUV。

    路虎揽胜车型上搭载的7.3Ⱕ…訽쥐‘和动态空气悬架都是标配。P530车型搭载4.4T双涡轮增压V8发动机 ,最大功率390kW,峰值扭矩750Nⷭ,0-100km/h加速时间4.3秒。

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    另外在驾驶辅助功能上,新车还将配备弹射起步模式、低牵引力模式�、车辙行驶稳定系统、下坡辅助系统、紧急辅助制动系统 、带有车道保持的自适应巡航系统等智能配置 。原标题�:运动氛围爆棚全新路虎揽胜运动版正式发布来源|搜狐汽车ⷦœ狐新车北京时间5月11日凌晨2点(英国夏令时5月10日晚上7点),路虎全新揽胜运动版通过线上视频形式全球首发亮相 。

    车机功能方面,新车依旧标配AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联功能并支持软件在线升级技术(OTA)�。传动方面 ,全新路虎揽胜运动版的所有车型均匹配8速手自一体变速箱以及智能四轮驱动系统 。细节方面�,新车外后视镜壳也使用了亮黑色涂装 ,前翼子板上还有一个新设计的通风孔造型。PHEV插电式混动动力版搭载由3.0T直列六缸双增压发动机+电动机所组成的动力系统,其系统综合扭矩达到了700Nⷭ,纯电模式下续航里程48英里(约合77公里),0-100km/h加速时间为5.5S ,百公里综合油耗仅为1.6L。车尾部分� ,与新一代揽胜不同的是,新车尾灯采用了横置结构,遵循了上代车型的设计理念,同时后备厢中间部分依旧采用了黑色的贯穿装饰条  ,使得尾部的横向视觉宽度得到提升。纯电版本揽胜运动车型会在2024年推出 。

    越野性能配置方面,全新揽胜运动版车型标配360度全景影像系统以及二代地形响应系统(包含透明底盘系统等) ,为车辆提供卓越的四驱性能。新车信息揽胜运动版发展至今已经来到第三代车型 ,路虎赋予了其全新风格 。

    此外 ,揽胜运动版车型的倾斜式车顶设计营造出轿跑SUV的视觉感受  ,从而进一步提升性能SUV的运动氛围。但与全新一代揽胜不同的是,中控台整体的造型设计稍有差异 ,中央悬浮式的PiviPro高清无边框曲面触控屏为13.1英寸,与之带来的变化则是将空调控制区悬浮处理并与中控台连为一体 ,并在其下方则设计出了储物空间和手机无线充电面板 。

    此外 ,新车前后翼子板也同样宽出车身 �,搭配双五辐式的大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳,使其运动属性直接拉满。另外�,作为运动版车型,新车的后包围也进行了运动化的设计,层次感分明的尾部扩散器以及双边共两出的长方形排气尾嘴布局 ,均让车辆的运动化更进一步提升  。

    整车风阻系数仅为0.29cd。车身侧面 ,双色车身设计是路虎揽胜运动车型设计亮点�,在全新一代车型上得以保留。内饰部分 ,新车采用13.7英寸全液晶仪表盘并配备全新样式的三辐多功能运动型方向盘 �,车内科技与运动感进一步提升。未来,路虎揽胜运动版还将会有纯电动版车型 。

    展开全文新车的前保险杠采用了具有非常运动气息的设计,其双层通风散热开口的上半部分与两侧的通风开口相结合  ,形成一个门桥式结构 ,配合下方的开口造型 ,让新车拥有非常不错的层次感 ,再搭配前唇两侧的外凸式设计,进一步提升了新车的动感氛围。全新路虎揽胜运动版同样基于MLA-Flex架构打造而来,全新路虎揽胜运动版相比已经在国内上市的全新路虎揽胜 ,更加年轻、运动� ,同时也将进一步降低揽胜家族的入门门槛,让更多消费者能够触手可及 。

    作为一款揽胜家族车型�,越野性能自然不容忽视 。配置部分�,新车还配备有拥有29个扬声器的Meridian音响系统 、电调方向盘、座椅加热/通风 、座椅记忆�、电动尾门、语音控制等。

    我们也感受到了路虎官方所谓肾上腺素爆棚的感觉  �,通过揽胜运动这款车将高性能SUV所包含的种种魅力汇集于此,用优雅去诠释运动激情 ,我想很难会有人不爱吧 。总结揽胜运动车型一直以来都是在豪华 、运动等方面寻找那细微的平衡�,作为揽胜家族成员之一,在尽可能低的售价范围内提供和揽胜车型差不多的配置水平 ,竞争优势明显。

    揽胜运动版的灯组更加狭长,内部LED日行灯则采用了双段设计。动力方面,全新一代路虎揽胜运动版提供汽油  、柴油 、插电式混动三种动力版本� 。相比揽胜车型�,造型更激进运动 。动力上,新车将会推出搭载3.0T直列六缸发动机为基础的纯燃油版与插电式混动版 ,以及搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的车型�。

    配合平整的车身侧面造型,让新车看上去依旧气势十足。造型方面,新一代揽胜运动版车身轮廓对比现款车型区别不大,不过在新家族设计元素的加持下 ,我们注意到前大灯组变得更为狭长 ,前包围造型也进行了相应的调整  。

    而新车的前进气格栅尺寸有所缩小,并与两侧大灯组相融合形成一体式造型,提升了车头视觉宽度据悉 ,新车将于2022年第四季度开始实现客户交付,官方预计未来销量可达添越总销量的45%。

    展开全文而除了加长的车身之外 ,添越长轴距版还配备了设计灵感来自飞驰车系的直瀑式格栅�,同时配备22英寸10辐镜面抛光轮圈 ,使得整车看起来更加具备力量感 。除了奢华的乘坐感受之外 ,新车对标志性的宾利菱形绗缝工艺进行了升级,其中在门板上菱形格内的真皮饰面引入直径小于1毫米的穿孔设计,并且前后排车门各内置有LED灯组 ,组成最新的宾利流光菱形格套件。

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